Зимни гуми за Димитровден, летни – за Гергьовден!” така съветваме шофьорите. Точно с “обуването” на автомобила трябва да започне подготовката му за зимния сезон. Ето какво накратко трябва да направите, за да карате спокойно и сигурно в следващите месеци.
1. Зимни гуми
Дори най-евтината зимна гума, е по-добра за тези месеци от лятната. Изборът е голям, ценовият диапазон – също. Всеки може да си преценява какво му е по-джоба, но да не прави компромис, защото на пътя гумите са връзката с живота. Много полезен е сайтът avtogumi.com с калкулатор и конфигуратор за различни размери.
2. Акумулатор
Във всеки пункт за продажба на акумулаторни батерии може да направят замерване на състоянието на вашия. Ако то е лошо, всички опити за удължаване на живота му ще бъдат временни – някоя студена сутрин няма да запалите и ще тръгнете да купувате нов акумулатор. Помислете за това навреме!
3. Спирачки
Те винаги трябва да са в идеално състояние. И тъй като в зимни условия спирачният път е по-дълъг, а конфликтните ситуации на пътя – повече, не пестете пари от проверка на спирачките в сервиз и евентуален ремонт при нужда!
4. Течности
Задължително е да проверите антифриза в охладителната система и маслото в двигателя, както и да налеете зимна течност за чистачки.
5. Светлини
От 1 ноември до 31 март е задължително да се кара на светлини. Качествените фарове са от полза и за вас, и за останалите на пътя. А всяка изгоряла крушка може да ви донесе и глоба.
6. Други подготовки
Добре е да имате в колата ръкавици, добра стъргалка за лед, спрей за размразяване на стъкла и ключалки, комплект вериги, лопатка за сняг и дори въже за теглене
Автомобилът да не загрява на празен ход
Специалистите на “Бош” съветват шофьорите през зимата да не оставят колата да загрява на празен ход, защото това вреди и на околната среда. Водещият производител на автомобилни компоненти в света предлага отлична “зимна екипировка”. Чистачките “Аеротуин” са единствените, получили най-високата оценка в изпитанията на германския автоклуб ADAC.
Акумулаторите на “Бош” не изискват обслужване и са изключително устойчиви и при често разреждане, когато консуматори в автомобила работят и при изключен двигател. Техният живот е до 30% по-дълъг в сравнение с обикновените акумулаторни батерии. А крушките “Плюс 90” излъчват по-бяла светлина от стандартните халогени и осветяват 90% по-дълга и широка зона на осветяване.
Нужна е проверка на антифриза
Падането на температурите под нулата създава риск от замръзване на течностите в автомобила, които съдържат вода, каквато е антифризовата смес за охлаждане на мотора. При новите коли антифризът губи част от качествата си след около 4 г. експлоатация. А при старите автомобили – още по-бързо. Затова проверката на нивото на замръзване е задължителна, иначе рискувате сериозни повреди. Това може да стане във всеки сервиз, където могат да засилят течността с концентрат. Човек може и сам да се справи, ако си купи уред за измерване на антифриза.
Дали сте купили добър антифриз или менте, се проверява лесно. Сипете в чашка и сложете в камерата на хладилника! Ментето ще замръзне на бучка лед…
Доливане или смяна на маслото?
Една от най-важните течности в нашия автомобил е моторното масло, защото то намалява вътрешното триене, износването на частите, защитава двигателя отвътре охлажда детайлите и намалява консумацията на гориво. През зимата е особено важно маслото да бъде в добро състояние, за да осигури и при ниски температури безпроблемна работа на двигателя и запалване.
Нивото на маслото в картера винаги трябва да бъде над допустимия минимум. По-изхабените мотори често “горят” масло и трябва да се внимава и да се долива, но от същия тип. Смесването на масла не е препоръчително.
Животът на масовите масла е между 10 000 и 15 000 км, като монтьорите съветват смяната да става на 10 000 км. При експлоатация на автомобила в градски условия, смазващата течност се износва по-бързо. Затова – ако животът на маслото е към своя край в началото на зимата, е по-добре то да се смени. Заедно с него задължително се слага и нов маслен филтър.
Изборът на масла е богат, но тъй като смяната така или иначе се извършва в специализиран сервиз, най-добре е да се консултирате с експерт. Една от най-известните групи масла са на т.нар. “седем сестри” петролни компании – “Гълф”, “Ексон”, “Шел”, “Бритиш петролиум”, “Мобил”, “Шеврон” и “Тексако”.
Един комплект гуми – поне за три сезона
Оптималният срок на живота на един комплект зимни гуми е три сезона. Специалистите съветват те да се използват, докато дълбочината на протектора стигне 3-4 мм, защото след това губят качествата си за добро сцепление. В големите центрове за гуми изборът е най-богат, работи се с модерна техника, обслужването става по-бързо и се предлагат повече услуги. Една от тях е “Хотел за гуми” – оставяте на съхранение при подходящи условия летните си гуми, а напролет ги сменяте на същото място.
Големите вносители на гуми са “Боряна Груп”, “Диана”, “Медина-Мед” (където се предлага огромен избор на гуми и за товарни машини), както и “Пойнт S” – бързоразвиваща се компания с със собствена марка гуми “Съмърстар” и “Уинтърстар”.
Забъркайте течност за чистачки
През зимата стъклата се замърсяват най-много от снега и кишата по пътищата, а лошата видимост лесно може да ви вкара в беля. Затова чистачките трябва да са в перфектно състояние. Ако купите най-евтините, скоро може да се разочаровате, защото животът им е кратък, не чистят добре, задират стъклото и скърцат.
За чистачките не е добре да работят “на сухо” и в началото на зимата всеки автомобил трябва да е зареден с незамръзваща течност за тях. Продават се както готови смеси, така и концентрати, с които всеки може да си забърка течност, спазвайки пропорциите на етикета. Старите практики на добавяне на веро, сапун, спирт или алкохол могат да увредят помпата, пръскачките и тръбопроводите.